У «Розы хутор» не было разрешения на строительство капитальной дороги в Сочинском национальном парке, сообщила Сочинская межрайонная природоохранная прокуратура в ответ на обращение Всемирного фонда дикой природы (WWF России). Государственная экологическая экспертиза, необходимая для разрешения на такое строительство, не проводилось, пишет прокуратура.
WWF России еще несколько лет назад заметил строительство дороги на территории Сочинского национального парка и Сочинского заказника. Проблема в том, что строительство дороги на территории особо охраняемых природных территорий ведет к деградации и разрушению почвы, может нарушить миграционные коридоры животных, а также способствует загрязнению территории, гибели флоры и фауны дикой природы, поясняет представитель фонда.
Дорога несколько раз заходит в водоохранную зону и защитную полосу р. Мзымты, при прокладке было уничтожено много деревьев, поясняет WWF России. Согласно спутниковым данным, дорога вплотную подошла к границам Кавказского заповедника в районе урочища «Энгельмановы поляны».
Верховья Мзымты — край девственных лесов, альпийских лугов и чистой родниковой воды, это уголок нетронутой дикой природы, где обитают кавказский тур, серна, кабан, косуля, благородный олень, перечисляет исполнительный директор АНО «Гражданская инициатива против экологической преступности» Дмитрий Шевченко.
В октябре WWF России спросил Сочинский нацпарк и Росприроднадзор, была ли проведена экологическая экспертиза (она необходима при любом капитальном строительстве в особо охраняемых территориях). Росприроднадзор ответил, что этот объект такую экспертизу не проходил, сообщает фонд. Но Сочинский нацпарк пояснил, что «Роза хутор» строила не капитальный, а временный объект, для которого положительное заключение государственной экспертизы есть.
На спутниковых снимках видно, что на этой «временной» дороге легко могут разойтись два «Камаза», отмечает WWF России. После этого фонд обратился в Генпрокуратуру, которая передала запрос местному подразделению. Но Сочинская прокуратура тоже не нашла причин для реагирования — строительные работы на этих участках сейчас не ведутся, пишет она.
«Развитие инфраструктуры на особо охраняемых природных территориях, особенно такое масштабное, как мы видим на территории национального парка «Сочинский», недопустимо осуществлять втихомолку, без общественного обсуждения и с нарушениями законодательства, – считает директор WWF России Дмитрий Горшков. – К сожалению, все чаще мы наблюдем реализацию инфраструктурных проектов, например строительства горнолыжных курортов, под прикрытием идеи развития экотуризма. Подобный подход неприемлем и ведет к потере уникального природного достояния России».
В Москве для дороги изменили границы «Лосиного острова»
Как стало известно активистам, защищающим национальный парк «Лосиный остров», в Едином государственном реестре недвижимости (ЕГРН) изменились границы национального парка — из него исключена полоса для строительства Северо-Восточной хорды. Сделано это было по заявлению московского Департамента природопользования и охраны окружающей среды, сообщала Greenpeace, и это незаконно — законодательство полностью запрещает изымать какие-либо земли из национальных парков.
«Изменение сведений о границах национального парка “Лосиный остров” в ЕГРН может стать опасным прецедентом изъятия земель особо охраняемых природных территорий, когда сделать этого по закону невозможно, — предупреждал руководитель программы Greenpeace по особо охраняемым территориям Михаил Крейндлин. — Чтобы этого не произошло, мы обратились в Генеральную прокуратуру. Надеемся, что высший надзорный орган страны даст этой истории должную правовую оценку и границы “Лосиного острова” в реестре недвижимости будут восстановлены, а допустившие их изменение чиновники понесут наказание в соответствии с законом».
Это капитальный объект, во время строительства вырубили огромное количество леса, считает и Шевченко. Дорогу называют временной противопожарной дорогой, чтобы не было проблем с госэкспертизой, оценкой ущерба для окружающей среды и комитетом ЮНЕСКО, говорит он. «Роза хутор» не скрывала планов расширения и еще в 2017 г. президент Владимир Путин поручил минимизировать ущерб расширения зон отдыха в районе Красной Поляны, а правительство распорядилось отдать участки Сочинского заказника, как раз вдоль этой временной дороги, в аренду на 49 лет для развития спорта и туризма, напоминает Шевченко.
Ровно по такой же схеме, как лесная противопожарная дорога, строится участок дороги на Лунную Поляну, говорит Шевченко. Сейчас «Гражданская инициатива против экологической преступности» под расследует там нарушения при строительстве особняка, по их словам, имеющего отношение к Путину. Дом начали строить в 2003 г. прямо на территории Кавказского заповедника. Но после уточнения границ заповедника эти 105,7 га из состава охраняемой природной территории исключили.
WWF России считает, что по факту выявленных и подтвержденных нарушений самовольно построенная дорога должна быть закрыта, а вред, причиненный окружающей среде вследствие нарушения законодательства, должен быть возмещен. Фонд готовит новое обращение в Генпрокуратуру.
Представитель «Розы хутор» ответил VTimes, что речь о технической дороге. Для развития природного туризма, пояснил он, «Роза хутор» в сотрудничестве с дирекциями особо охраняемых природных территорий планирует обустроить в горах сеть пеших туристических троп, опорных лагерей и приютов. «Мы должны обеспечить качественный сервис и безопасность туристов на маршрутах, соответственно для этих целей и прокладываются подобные технические дороги, — объяснил представитель «Розы хутор». — Работа ведется на принципах строгого соблюдения природоохранных требований. Мы предполагаем, что в горизонте пяти лет мы совместно с коллегами из дирекций нацпарка и заказника сможем создать здесь ключевую национальную горно-туристскую дестинацию, доступную и безопасную для любителей природы и активного туризма».
