Под брендом «Москвич» на бывшем заводе Renault в Москве будут выпускать китайские автомобили, выяснили «Ведомости».
По данным источников, участник проекта, КамАЗ, ведет переговоры со своим партнером, автоконцерном JAC. Для локализации производства в Москве рассматривают модель электрического кроссовера JAC iEVS4. У нее также есть стандартная бензиновая модификация — S4.
Начать производство хотят уже в этом году, не позднее осени. По данным источника, на заводе запустят производство автомобилей с двигателем внутреннего сгорания, а затем планируется перейти на электромобили. Другой собеседник издания отметил, что на начальной стадии будет отверточная сборка электрокаров из машинокомплектов с последующим углублением локализации по мере роста объемов производства.
«Авторевю» считает, что даже отверточную сборку любой китайской модели наладить до конца года нереально. По информации издания, марку «Москвич» готовилась возрождать сама Renault. У компании были права на бренд. В 2015 году она подала в Роспатент заявку на регистрацию товарного знака «Москвич» и его эмблемы, которая ранее размещалась на кузове одноименных автомобилей. Renault хотела выпускать «Москвич» на собственной платформе B0/Global Access. Однако из-за жестких санкций и угрозы вторичных санкций поставщикам комплектующих это стало невозможным.
Независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев отмечает, что при Renault московский завод мощностью до 180 тысяч машин в год окупался при выпуске 40–50 тысяч автомобилей в год. По его словам, там можно без проблем выпускать китайскую технику, но могут возникнуть сложности с ее дистрибьюцией. Представительство JAC в России до последнего времени было крайне скудным, но в условиях, когда машин других марок просто нет, дилеры могут согласиться и на это, считает эксперт.
Впрочем, окончательное решение о партнерстве с JAC еще не принято. Одновременно московские власти рассматривают других китайских автопроизводителей. Как сообщают «Известия», среди них FAW и BYD. Власти рассчитывают завершить переговоры в течение двух недель. Если договориться не удастся, КамАЗ займется производством самостоятельно.
При этом единственная легковая модель, которую разрабатывает КамАЗ, сегодня существует только в проекте. Это компактный городской электромобиль «Кама». Его прототип показали еще в декабре 2020 года. Однако в краткосрочной перспективе производство «Камы» невозможно. Руководство КамАЗа говорило, что запуск производства намечен на 2024–2025 годы.
