Идею возрождения советских брендов на фоне ухода иностранных компаний из РФ поддерживают 83% россиян. Об этом говорится в опросе аналитического центра университета «Синергия», передают «РИА Новости».
Около 12% граждан придерживаются противоположной точки зрения, остальные 5% затруднились с ответом.
Больше всего приветствуется возвращение брендов по выпуску автомобилей (26%), в том числе ранее анонсированных «Москвича», «Волги» и «Победы»; а также еды и напитков (21%), одежды и обуви (15%), парфюмерии и бытовой химии (8%), отмечается в исследовании. Кроме того, граждане упомянули такие бренды как «Орск» (холодильники) и «Кама» (велосипеды). При этом о возрождении советского самолетостроения мечтают всего 3% россиян.
Сторонники реинкарнации брендов СССР объясняют свое мнение тем, что это укрепит экономику за счет импортозамещения — так считают 36% респондентов. Почти треть опрошенных (29%) полагают, что такой шаг поддержит отечественных предпринимателей, 22% — что предотвратит возможный дефицит товаров. Меньше всего люди верят (13%), что благодаря этому на рынке появится качественная продукция по доступным ценам.
Среди критиков 48% апеллируют к тому, что возвращенные к жизни бренды не смогут создать конкурентоспособную продукцию. Почти четверть (24%) скептиков считают, что лучше бросить ресурсы на новые марки, 17% помнят неприятный опыт использования советской продукции. Еще 11% россиян уверены, что дальше слов дело не пойдет.
В опросе участвовали 5000 жителей всех регионов страны. При этом в нем не приводятся сведения о возрасте, половой принадлежности и образовании опрашиваемых.
Ранее глава Минфина Антон Силуанов предложил пересадить чиновников на автомобили Lada (до ребрединга — «Жигули»), чтобы обеспечить спрос на отечественную продукцию. Его поддержал экс-глава Минтранса, нынешний директор АвтоВАЗа Максим Соколов.
Гендиректор госкомпании «Дом.РФ», бывший министр спорта Виталий Мутко сообщил, что никогда не думал о смене машины на Lada, однако допустил такую возможность, если она будет качественной.
С ним согласился и министр транспорта Виталий Савельев. Накануне он заявил, что готов пересесть на продукт АвтоВАЗа, «если машину сделать нормальной». Однако пока он предпочитает ездить на автомобиле Genesis — премиальном бренде южнокорейской Hyundai.
В настоящее время АвтоВАЗ выпускает упрощенную Lada Granta без ABS и подушек безопасности. Также из-за санкций машина лишилась ESP, ESC, иммобилайзера, блока ЭРА-ГЛОНАСС и преднатяжителей ремней безопасности.
Ранее в столице представили автомобили, которые планируется собирать на автозаводе «Москвич». Модели похожи на уже существующие машины китайского производителя JAC. При этом в КамАЗе заверили, что «это был возможный пример», а не реальный облик будущих «Москвичей». Однако о том, что под советским брендом на бывшем заводе Renault будут выпускать китайские автомобили, стало известно еще в мае.
До конца года на предприятии соберут не менее 600 машин. При этом в 2023 году обещают выпустить уже не менее 50 тысяч моделей, включая 10 тысяч электромобилей.
