Volkswagen Group готовит к продаже свое производство в России. На калужский завод немецкого концерна, открытый в 2007 году, претендует казахстанская компания «Азия Авто», у которой есть лицензия на выпуск автомобилей Volkswagen и Skoda. Окончательное решение о продаже будет принято до конца года, сообщают «Ведомости» со ссылкой на источник, знакомый с планами немецкой компании.
С марта завод VW под Калугой, где было налажено производство полного цикла, в том числе сборка, сварка, покраска, находится в простое. До войны с его конвейера выходило до 225 000 машин. Кроме того, выпускались двигатели объемом 1,6 литра для Volkswagen Polo, Skoda Rapid и Octavia.
В 2021 году на авто марок Volkswagen Group (Skoda, Volkswagen, Audi) приходилось почти 12% российского рынка. Но после вторжения в Украину и западных санкций все производство компании в РФ было свернуто: вслед за первым заводом заводом встал второй - в Нижнем Новгороде, где производилась контрактная сборка.
Судьба калужского предприятия, впрочем, выглядит странно. Казахстанская компания, которой Volkswagen собирается продать завод, находится в состоянии банкротства, отмечает независимый консультант по автопрому Сергей Бургазлиев. Возможно, немецкий концерн пытается избавиться от потенциально токсичного актива и - не исключено - готов сам за это заплатить, считает Бургазлиев: скорее, всего между скорее всего «Азия Авто» и VW есть некое соглашение, потому что завод стоит 400-450 млн евро, а денег у казахстанской компании нет.
Возможно, VW предоставит покупателю кредит, это поможет «Азия Авто» выбраться из кризиса, предполагает эксперт.
Volkswagen был одним из крупнейших инвесторов среди представителей зарубежного автопрома в России. Его специнвестконтракт (СПИК), заключенный в середине 2019 года, оценивался в 61,5 млрд рублей и был вторым по объему после СПИК «АвтоВАЗа» с Renault, Nissan и Mitsubishi.
